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                                            发稿时间:2020-08-04 21:00:07

                                            救援过程中,救援人员为救援机上人员剪断钢缆,打开座舱顶盖。经现场勘察,坠江飞机两片螺旋桨折断、发动机整流罩破损,机身大梁从座椅后侧裂开,钢缆从座舱顶盖后方穿过,驾驶舱内GPS定位仪遗失。

                                            8月3日,沈力遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆大礼堂举行。 中新网记者 宋宇晟 摄

                                            据红星新闻今年5月31日报道,当天上午10点50分左右,一架属于驼峰通航的小型飞机在飞行过程中,坠毁于五凤溪古镇附近的沱江河道中。现场目击者曾对记者表示,飞机在飞行中可能碰到了跨江悬索而跌落河中。驼峰通航方面曾对媒体表示,“人没事,飞机是突发故障,成功迫降。”

                                            今年7月14日,中国民用航空四川安全监督管理局航空安全委员会,就这起通用航空一般事故出具了民用航空器事件调查报告,认为这起事故的直接原因为:事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照、禁止载客的情况下,单独驾驶航空器载客飞行,且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求,刮碰到横跨沱江滑索的钢缆,最终坠机,导致机上2人受重伤,航空器损毁,直接经济损失93万元,构成一起人为责任原因通用航空一般事故。

                                            沱江低空飞行撞钢索坠毁

                                            事故调查组对事发时驾驶飞机的飞行员刘某进行访谈后得知,5月31日当天,刘某突然接到公司指派的飞行任务,在基本没有做飞行准备的情况下,驾驶飞机升空执行了两次飞行任务。第二次飞行时,刘某在飞行中发现白色鸟群,为躲避鸟群,缓慢下降高度,躲过鸟群后转弯平飞过程中突然发现滑索,“下意识拉杆,随后撞到钢缆,并失去意识”。

                                            8月3日,沈力遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆大礼堂举行。 中新网记者 宋宇晟 摄8月4日,上游新闻从中国民航四川安全监管局获得了今年5月31日发生在成都市金堂县的一起通航飞行事故的调查报告。调查报告显示,驼峰通航公司的这起飞行事故,共造成驾驶员和乘客两人重伤,飞机损毁,直接经济损失93万元。事发时飞机飞行高度不仅低于最低安全高度,飞行员也仅持有学生驾驶员执照,禁止载客,事发时为违法飞行。

                                            持学生驾驶员执照不许单飞和载客

                                            ▲5月31日,坠毁飞机大致飞行路线图。图片来源/民航四川监管局调查报告

                                            飞机坠毁后,飞机驾驶员刘某和乘客郑某被金堂县淮口镇救援人员从飞机中救出,后转院至四川大学华西医院进行检查医治。飞机驾驶员刘某胸骨、骸骨骨折,胸椎和腰椎体爆裂性骨折,下肢截瘫,住院32天。乘客郑某胸骨骨折,胸椎和腰椎体爆裂性骨折,住院46天,两人伤情均构成重伤。